Europe 29/05/2005 Fernando Alonso Renault 59 1:31:46.648
Europe 22/07/2007 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 60 2:06:26.358
是從什麽時候開始的呢，紐伯格林和霍根海姆開始輪流舉辦德國站。
最早的時候，好像每一年每一站的分站冠軍都能記得。後來，連每一年哪些賽道還在賽歷上都模糊不清了。
原本，一直是霍根海姆賽道在舉辦德國站吧，紐伯格林名氣雖響，一直都是冠作歐洲站之名的。確實不記得是什麽時候開始，巴倫西亞取代了紐伯格林歐洲站的地位，德國境內的兩站比賽也變成了輪流舉辦的一站比賽。
2005年那次正好是高考前看的最後一場比賽。那次是KR在最後一圈的第一個彎角前懸掛突然斷裂，從領先者的位置退賽，然後當時排名第二的FA順勢變為冠軍。
比賽結果很胸悶啊。高考的成績也很胸悶。不過底子在那，倒也進了一志願。然後上大學，遇到了美籍韓裔的英語外教文閨離，交給她的第一篇英語作文，就是講述了2005的那場歐洲站。
到今天正好六年。剛才看比賽直播的時候，但凡鏡頭橫切給一號彎，還是能想起六年前KR帶著破裂的前懸掛和即將脫落的前輪側滑進沙礫堆的場景。真的難忘。
媽媽也還記得。剛才還問我，KR近來如何呀。歎口氣，丫在美國玩納斯卡卡車賽呢。納斯卡居然真的有卡車賽，這也是我很久以後才知道的。
2007年那次則是我自從看一級方程式以來頭一次錯過了半場正賽直播。那次好像是下了很大的雨，賽道都成澤國，如果不是今天查了歷史檔案，都不記得原來又是FA拿了冠軍。
錯過直播，也正是爲了參加文閨離組織的一個中美文化交流活動，那天晚上算是個開營式吧。正是上海最熱的大伏天里，回到沒有空調的宿舍，剛剛坐定，便看到KR又因為什麽稀奇古怪的故障退賽。
一級方程式有很多稀奇古怪的記錄，KR也可以貢獻一條，職業生涯從未在紐伯格林完賽。記得我媽那時候常說，KR該多多去燒燒香拜拜佛。笑得無語。
那個也已經是四年前的事了。
我不太會按照具體的年月日去記住那些日子，但是每到這一站我還是會想起來，作為車迷，是不是還是蠻職業的。
可惜今年FA沒有奪冠啊。也突然才想起來，即便明年去德國交流三個月的時間籠擴了德國站的比賽日，我能看到的，也是霍根海姆啊，笑。
其實吧，紐伯格林，我和你還是很有緣的，真的，但是我不急，人生那麼長，是吧。
2011年5月19日星期四
2011年4月10日星期日
黑皮、頭哥 & Yuki
我其實一直在想，你說黑皮到底是討厭頭哥的呢，還是喜歡頭哥的呢- -#。。本來他們07年在MC鬧成那個樣子，我覺得應該是關係很差的。。但是偏偏黑皮就喜歡把自己比成塞納，然後把頭哥比成普羅斯特。。你說一般如果討厭一個人，會把他比成普羅斯特嗎- -？ 當然我知道一般人也是不會把自己比成塞納的- -。。真是的，戴個黃頭盔就是塞納啦，那戴個白頭盔還STIG了呢，戴個黑的還絕地武士了呢。。
然後Yuki老搞笑的，下午剛從澳門坐船回來的路上，剛收到移動信號就飄來了Yuki的消息，說是頭哥把黑皮撞出去了，還附送三聲大笑。。我就被雷的不行了，我說，頭哥也一起出去了你那麼高興幹嘛- -#。。然後她才恍然大悟的說，誒呀真是的，討厭黑皮讓我的世界觀都狹窄了- -#。。囧。。這個也窄的有點過了吧。。OTZ。。
然後賽後，頭哥和黑皮一起因為危險駕駛被處罰了，兩個人也都沒有多說什麽，不曉得心裡會不會還是蠻討厭對方的呢？不過我在想哦，討厭一個人討厭久了大概也是會有感情的吧？- -。。你看真的呀，當年塞納和普羅斯特互相之間那是多麼的相看兩相厭啊。。可是塞納出事故的時候，普羅斯特其實老傷心了。。而且，塞納出事故的那一年，正好就是普羅斯特退役的第一年。。其實每個人心裡都會很嚮往傳奇的，我在想黑皮大概也是很嚮往塞納和普羅斯特那種真的是雙生雙克的傳奇吧。。
然後Yuki老搞笑的，下午剛從澳門坐船回來的路上，剛收到移動信號就飄來了Yuki的消息，說是頭哥把黑皮撞出去了，還附送三聲大笑。。我就被雷的不行了，我說，頭哥也一起出去了你那麼高興幹嘛- -#。。然後她才恍然大悟的說，誒呀真是的，討厭黑皮讓我的世界觀都狹窄了- -#。。囧。。這個也窄的有點過了吧。。OTZ。。
然後賽後，頭哥和黑皮一起因為危險駕駛被處罰了，兩個人也都沒有多說什麽，不曉得心裡會不會還是蠻討厭對方的呢？不過我在想哦，討厭一個人討厭久了大概也是會有感情的吧？- -。。你看真的呀，當年塞納和普羅斯特互相之間那是多麼的相看兩相厭啊。。可是塞納出事故的時候，普羅斯特其實老傷心了。。而且，塞納出事故的那一年，正好就是普羅斯特退役的第一年。。其實每個人心裡都會很嚮往傳奇的，我在想黑皮大概也是很嚮往塞納和普羅斯特那種真的是雙生雙克的傳奇吧。。
2011年3月27日星期日
蓮花歸來，庫爺安在？
這兩天利用周末的空隙一直在深圳各處景點晃蕩，所以也就錯過了今年F1的揭幕戰的QP&正賽，當然，偶還是有第一時間關注比賽結果，而出乎我意料之外的事情具體說有三件。
首先，我可以接受法拉利很矬，但是開門紅已經是N年的慣例了（我還以為他們總是比較適應墨爾本公園賽道），而今年居然連第一站都丟了，到賽季中我就更不敢想了。看評論有網友說賽車存在嚴重的轉向不足，在想難道是裝載KERS之後配重出了問題？當然，如果有這麼簡單的話馬拉內羅的專家們早就搞定了（雖然說實話，我現在已經不相信神馬專家了，比起權威，還是天才比較靠譜，參見第二條）。我唯一不明白的就是為什麽法拉利每次冬測都可以很快，真的上賽道就又萎了，難道冬測都是輕油做給領導看的么- -。
好像還有報導說法拉利邀請紐維加盟被拒了，想要挖紐維也算是下了不惜血本的決心了（覺得法拉利最靠譜的一點就是真的有算得上是用不完的預算），不過像布朗，像紐維，那些幾乎立於世界頂峰的男人怎麼樣也不會是用錢就能挖來的了。至於馬薩，誒，有了孩子的男人除非是天生的不知道什麽叫害怕（比如Michael Schumacher，Travis Pastrana，Robert Kubica，Robbie Madison，以上四人我覺得就是缺了一根叫做害怕的神經），否則永遠不要指望他們會拿總冠。馬薩君越來越給我一種他只是爲了隊內和諧而被法拉利留下來打醬油的感覺了，雖然順境中他也可以表現的很優，但相對的，逆境中的馬薩君實在是欠缺太多了。
其次，我可以接受紅牛很快，但我沒有想到RB6居然又是一部火星車。不管你再怎麼輕油，不管你再怎麼磨軟胎刷圈速，在一個可以用0.5s來區分賽車等級的世界里，和所有對手每圈拉開1s+的差距，你還讓不讓別人跑比賽了- -。作為傳統車迷，本性里其實是見不得非廠商車隊這麼牛叉的，所以錯誤的一而再再而三的小看了紅牛，見證了新的王朝的誕生而不自知，是啊，只要馬特西茨願意砸錢，誰敢說如此具備統治力的RB系列賽車不能開創一個紅牛王朝呢。
這場澳洲站被稱為開幕站史上最強的衛冕作戰，至於其他車隊能用多快的速度來彌補這個巨大的gap就不好說了。我甚至在水源上看到有諸如‘RB你們就回火星吧，別來攪合地球的比賽了’的評論，可見粉絲們都對一邊倒的現狀表示很擔憂了。而我們驚歎RB6的速度的同時，霍納居然還得瑟的拋出一句‘我們澳洲站整個周末都沒有使用KERS’。RB你們是想其他車隊都挖個洞鉆進去嘛，你讓法拉利邁凱輪蓮花奔馳寶馬情何以堪啊。於是網速出現了搞笑版的，‘我們馬來站（下一站）整個周末都沒有使用可變尾翼’...‘我們巴西站（收官站）整個周末都沒有使用引擎’。。。。。。
最後，我驚訝的發現雷諾，現在應該叫正版蓮花了，居然，上了領獎台？！QP結束之後看Petrov排在第六就覺得他們的表現已經夠好了，結果正賽居然更上一層樓？！這是神馬狀況啊，去年盜版蓮花那麼矬的，群眾紛紛表示蓮花的臉都給他們丟盡了，然後果不其然蓮花冬測時期發表申明不准他們再叫蓮花了，而這個正版的蓮花居然一上來就這麼給力？我知道混血兒多數比較好看，難道混血車多數也比較速度？- -#。
然而還是非常遺憾的，就是庫爺不在。雖然我是不太喜歡得瑟的富二代俄羅斯人，但是我接下來這麼說并不是出於我對他的不喜歡而是出於事實。那就是，假使這麼一輛車讓Petrov來開都能如此的話，那換做庫爺，我就真的非常期待那個結果了！當然，前提是蓮花的表現不是曇花一現的話。
還是在水源，看到帖子說，庫爺身體就是好啊，每年都能出次嚴重車禍，每年都能半死一次，然後各種神速恢復，然後有回復說，當年在蒙特利爾小半死了一次，接著分站冠軍了，今年這樣大半死了一次，明年回來是不是就改總冠了。......。看到蓮花這樣的成績，偶還是很真心的為庫爺感到惋惜的，不過目前傳來的康復狀況還都算讓人安心的，你還真的不得不感歎，這傢伙的身體素質真的超小強。要知道我聽到他嚴重受傷的消息的時候是真的嚇了一跳的，怎麼說，優秀車手很多，優秀而有個性的車手不多- -。自從庫爺做出在08年巴西站被黑皮套一圈的時候還反超黑皮的舉動（這是間接的在幫助馬薩，雖然因為格洛克那個..最終未果）的時候，我就知道庫爺真特么純爺們啊，神馬小白臉啊（比如饅頭之流）外交官啊（比如黑皮之流）全部一邊去，車手就應該是像庫爺這樣，有朋友有敵人，愛恨分明，敢作敢當。
話說，這站忘記競猜了，F1速報似乎搞了一個競猜的活動，如果全部猜中似乎是有個非常好的獎品之類的（似乎是去歐洲賽道看一場比賽？），當然這站的話就算猜了我也是錯的（我會習慣性的猜SF開門紅的- -），下周要記得猜了，不猜白不猜嘛- -#。。另外今天James的第二個北鼻出生了，據說是個小子，不知道還得過多少年我也能有自己的兒子啊，XDDDDD，不要女兒，我一定要養個兒子XDDDDD~ 今天逛街買了兩件B.Duck的小玩意，超萌超萌啊><~~ 將來有個兒子的話，我要給他買一大堆的橡皮鴨子，XDDDD~XDDDD~XDDDD~
首先，我可以接受法拉利很矬，但是開門紅已經是N年的慣例了（我還以為他們總是比較適應墨爾本公園賽道），而今年居然連第一站都丟了，到賽季中我就更不敢想了。看評論有網友說賽車存在嚴重的轉向不足，在想難道是裝載KERS之後配重出了問題？當然，如果有這麼簡單的話馬拉內羅的專家們早就搞定了（雖然說實話，我現在已經不相信神馬專家了，比起權威，還是天才比較靠譜，參見第二條）。我唯一不明白的就是為什麽法拉利每次冬測都可以很快，真的上賽道就又萎了，難道冬測都是輕油做給領導看的么- -。
好像還有報導說法拉利邀請紐維加盟被拒了，想要挖紐維也算是下了不惜血本的決心了（覺得法拉利最靠譜的一點就是真的有算得上是用不完的預算），不過像布朗，像紐維，那些幾乎立於世界頂峰的男人怎麼樣也不會是用錢就能挖來的了。至於馬薩，誒，有了孩子的男人除非是天生的不知道什麽叫害怕（比如Michael Schumacher，Travis Pastrana，Robert Kubica，Robbie Madison，以上四人我覺得就是缺了一根叫做害怕的神經），否則永遠不要指望他們會拿總冠。馬薩君越來越給我一種他只是爲了隊內和諧而被法拉利留下來打醬油的感覺了，雖然順境中他也可以表現的很優，但相對的，逆境中的馬薩君實在是欠缺太多了。
其次，我可以接受紅牛很快，但我沒有想到RB6居然又是一部火星車。不管你再怎麼輕油，不管你再怎麼磨軟胎刷圈速，在一個可以用0.5s來區分賽車等級的世界里，和所有對手每圈拉開1s+的差距，你還讓不讓別人跑比賽了- -。作為傳統車迷，本性里其實是見不得非廠商車隊這麼牛叉的，所以錯誤的一而再再而三的小看了紅牛，見證了新的王朝的誕生而不自知，是啊，只要馬特西茨願意砸錢，誰敢說如此具備統治力的RB系列賽車不能開創一個紅牛王朝呢。
這場澳洲站被稱為開幕站史上最強的衛冕作戰，至於其他車隊能用多快的速度來彌補這個巨大的gap就不好說了。我甚至在水源上看到有諸如‘RB你們就回火星吧，別來攪合地球的比賽了’的評論，可見粉絲們都對一邊倒的現狀表示很擔憂了。而我們驚歎RB6的速度的同時，霍納居然還得瑟的拋出一句‘我們澳洲站整個周末都沒有使用KERS’。RB你們是想其他車隊都挖個洞鉆進去嘛，你讓法拉利邁凱輪蓮花奔馳寶馬情何以堪啊。於是網速出現了搞笑版的，‘我們馬來站（下一站）整個周末都沒有使用可變尾翼’...‘我們巴西站（收官站）整個周末都沒有使用引擎’。。。。。。
最後，我驚訝的發現雷諾，現在應該叫正版蓮花了，居然，上了領獎台？！QP結束之後看Petrov排在第六就覺得他們的表現已經夠好了，結果正賽居然更上一層樓？！這是神馬狀況啊，去年盜版蓮花那麼矬的，群眾紛紛表示蓮花的臉都給他們丟盡了，然後果不其然蓮花冬測時期發表申明不准他們再叫蓮花了，而這個正版的蓮花居然一上來就這麼給力？我知道混血兒多數比較好看，難道混血車多數也比較速度？- -#。
然而還是非常遺憾的，就是庫爺不在。雖然我是不太喜歡得瑟的富二代俄羅斯人，但是我接下來這麼說并不是出於我對他的不喜歡而是出於事實。那就是，假使這麼一輛車讓Petrov來開都能如此的話，那換做庫爺，我就真的非常期待那個結果了！當然，前提是蓮花的表現不是曇花一現的話。
還是在水源，看到帖子說，庫爺身體就是好啊，每年都能出次嚴重車禍，每年都能半死一次，然後各種神速恢復，然後有回復說，當年在蒙特利爾小半死了一次，接著分站冠軍了，今年這樣大半死了一次，明年回來是不是就改總冠了。......。看到蓮花這樣的成績，偶還是很真心的為庫爺感到惋惜的，不過目前傳來的康復狀況還都算讓人安心的，你還真的不得不感歎，這傢伙的身體素質真的超小強。要知道我聽到他嚴重受傷的消息的時候是真的嚇了一跳的，怎麼說，優秀車手很多，優秀而有個性的車手不多- -。自從庫爺做出在08年巴西站被黑皮套一圈的時候還反超黑皮的舉動（這是間接的在幫助馬薩，雖然因為格洛克那個..最終未果）的時候，我就知道庫爺真特么純爺們啊，神馬小白臉啊（比如饅頭之流）外交官啊（比如黑皮之流）全部一邊去，車手就應該是像庫爺這樣，有朋友有敵人，愛恨分明，敢作敢當。
話說，這站忘記競猜了，F1速報似乎搞了一個競猜的活動，如果全部猜中似乎是有個非常好的獎品之類的（似乎是去歐洲賽道看一場比賽？），當然這站的話就算猜了我也是錯的（我會習慣性的猜SF開門紅的- -），下周要記得猜了，不猜白不猜嘛- -#。。另外今天James的第二個北鼻出生了，據說是個小子，不知道還得過多少年我也能有自己的兒子啊，XDDDDD，不要女兒，我一定要養個兒子XDDDDD~ 今天逛街買了兩件B.Duck的小玩意，超萌超萌啊><~~ 將來有個兒子的話，我要給他買一大堆的橡皮鴨子，XDDDD~XDDDD~XDDDD~
2011年3月21日星期一
全球化的困擾
純粹抱怨文。
最終還是沒能爬起來看昨天凌晨三點的Qatar站MotoGP，從明天開始一直到五月份都會變得非常忙碌了，熬夜是真的熬不動了，加上看到鴇哥QP第九的順位對正賽就已經沒啥信心了，想著反正有官網帳號想看錄像隨時都可以。至於比賽結果，因為比賽結果實在太好猜了- -，所以知道不知道也沒有什麽差別了。
這次去深圳，3/22出發，4/14日回來，當中會錯過的比賽有F1澳洲站、F1馬來西亞站，有希望不錯過的是MotoGP Jerez站，但是MotoGP Qatar站是已經‘錯過’了。為什麽呢，很顯然的，因為時差的存在，只有在歐洲進行的比賽對我們GT+8時區來說才在最佳觀賽時間，也就是晚間20~22點。凡是亞洲、大洋洲的因為幾乎沒有時差，也就是下午13~15點居多（Qatar例外，因為是亞洲夜戰，當地22點開始比賽，于我們就是凌晨3點）。而美洲的比賽最討厭，因為對我們而言時間都是凌晨。
不管是兩輪還是四輪的賽車，最早都是歐洲起源，直到今天，如果賽歷沒有回到歐洲，多數粉絲（比如我）一般就不會覺得賽季真正開始了。但是非常顯然的嘛，爲了大家都能賺錢，現在歐洲市場的份額越來越小，而越來越多的比賽被排到亞洲美洲甚至有可能的非洲進行。這當然是一個發展趨勢了。
同樣非常顯然的，在各大洲之間的物資傳運是非常耗錢的，而且因為協調和物流問題造成比賽的困擾這種事情也是很多的，比如去年MC就有一個工程師因為沒趕上飛機不得不背著個F1賽車鼻翼搭火車，雷倒一票人。所以不同州的比賽一般而言盡可能的被安排在一起，如此就不用在地球上往往復復的穿梭。
至於為什麽每年賽季都要從亞洲站開始，這個慣例確實也不知道是什麽時候形成的。可能是亞洲賽道由於新建的關係設施較好，所以就自然而然的申請接了開幕站的活，畢竟開幕和收官還是很有意義的分站。
雖然我是非常非常的想抱怨這一點的。歐洲賽事不單單是時間好，賽道設計也比較好，加上歷史上有很多經典的比賽曾經發生過，所以看歐洲站的時候感覺就是很好。但是我知道我是沒有任何的理由來駁斥賽車運動的全球化發展的，尤其是站在亞洲民眾的立場上，沒有全球化就根本沒有上海F1了，我總不能說亞洲只要上海一個分站就好了，別的比賽都給我回歐洲區吧（雖然我心裡是這麼說的）。
所以昨晚臨睡前，我想了很久（所謂很久就是兩三分鐘），決定果然將來不能長時間去米國，恩，去歐洲發展還是要比去米國好。試想如果將來念post-doc或者麻麻的整年都在米國，那全年絕大多數的比賽都會在米國時間早上6~8點進行啊，要死啊，那不是周末都不能睡個懶覺了！這種事情我是沒有辦法容忍的，雖然決定不熬夜看Qatar的是我自己，但那可絕非出自真心啊，我其實是很窩火的！
最後的最後，看了Qatar的正賽排名后的感言：雖然Qatar是一站非典型比賽（夜賽不具有代表性，因為賽道溫度在比賽期間急劇降低，這種特性其他賽道是沒有的），但是Honda今年，至少今年前半賽季的統治性地位是真的很難撼動的。
不過我只是好奇，Dani你丫在搞什麽，Casey不過是個剛剛加盟Honda的，這麼輕而易舉的總是輸給他不是太。。了？那也就罷了，正賽還讓Jorge趕了上去，我表示不理解呀。我除了非常討厭Dovi，很喜歡鴇哥以外對別人都無所謂的，但我還是更加希望看到Dani可以跟Casey去拼一下吧，至少不要這麼全面的處於下風啊- -#。。
當然我也很理解Casey的狀態啦，在去年被‘神秘能量流失癥’困擾了那麼久（我覺得這個世界上最痛苦的事情之一大概就是明明知道自已有能力去做某件事，卻實在為身體狀況所累而不得不放棄了，所以我想當理解Casey去年因為莫名的身體不好，甚至還一度傳出危及職業生涯所能夠遭遇那種痛苦），而在這個期間偏偏還傳出車隊重金挖鴇哥的消息，這種消息一定就像是自己被別人放棄了一樣的令人窩火。也難怪他今年轉投Honda后就即刻有如此優異的表現。而Honda從F1撤資專心兩輪事業的打算看來終於在Honda帝國被鴇哥終結了7年后的今年重新展現出了新的希望。是的，賽季才剛剛開始，但是我看好Casey會拿到今年的總冠（很顯然的，我心裡是希望鴇哥十冠的，但我就是沒有辦法像很多人一樣那麼感性，說神馬要相信鴇哥，囧，鴇哥也不是神啊，這個形勢放在那裡的，反正我沒辦法那麼樂觀- -）。
***---***---***---***---***---***---***
我是并不太相信風水之說的，但我很相信一條辦公室風水。說，座位要背靠墻，這樣工作起來安心。據說我們所所有辦公室有可能要重新分配了，希望所有辦公室那些不科學的佈局都可以改改，因為我的確很討厭整天有人在背後晃來晃去的感覺，我這並不是在埋怨任何人，我只是說，這樣的辦公室佈局實在是不好。我想如果有天我買房子，我還是會看看風水，自己佈置的。
最終還是沒能爬起來看昨天凌晨三點的Qatar站MotoGP，從明天開始一直到五月份都會變得非常忙碌了，熬夜是真的熬不動了，加上看到鴇哥QP第九的順位對正賽就已經沒啥信心了，想著反正有官網帳號想看錄像隨時都可以。至於比賽結果，因為比賽結果實在太好猜了- -，所以知道不知道也沒有什麽差別了。
這次去深圳，3/22出發，4/14日回來，當中會錯過的比賽有F1澳洲站、F1馬來西亞站，有希望不錯過的是MotoGP Jerez站，但是MotoGP Qatar站是已經‘錯過’了。為什麽呢，很顯然的，因為時差的存在，只有在歐洲進行的比賽對我們GT+8時區來說才在最佳觀賽時間，也就是晚間20~22點。凡是亞洲、大洋洲的因為幾乎沒有時差，也就是下午13~15點居多（Qatar例外，因為是亞洲夜戰，當地22點開始比賽，于我們就是凌晨3點）。而美洲的比賽最討厭，因為對我們而言時間都是凌晨。
不管是兩輪還是四輪的賽車，最早都是歐洲起源，直到今天，如果賽歷沒有回到歐洲，多數粉絲（比如我）一般就不會覺得賽季真正開始了。但是非常顯然的嘛，爲了大家都能賺錢，現在歐洲市場的份額越來越小，而越來越多的比賽被排到亞洲美洲甚至有可能的非洲進行。這當然是一個發展趨勢了。
同樣非常顯然的，在各大洲之間的物資傳運是非常耗錢的，而且因為協調和物流問題造成比賽的困擾這種事情也是很多的，比如去年MC就有一個工程師因為沒趕上飛機不得不背著個F1賽車鼻翼搭火車，雷倒一票人。所以不同州的比賽一般而言盡可能的被安排在一起，如此就不用在地球上往往復復的穿梭。
至於為什麽每年賽季都要從亞洲站開始，這個慣例確實也不知道是什麽時候形成的。可能是亞洲賽道由於新建的關係設施較好，所以就自然而然的申請接了開幕站的活，畢竟開幕和收官還是很有意義的分站。
雖然我是非常非常的想抱怨這一點的。歐洲賽事不單單是時間好，賽道設計也比較好，加上歷史上有很多經典的比賽曾經發生過，所以看歐洲站的時候感覺就是很好。但是我知道我是沒有任何的理由來駁斥賽車運動的全球化發展的，尤其是站在亞洲民眾的立場上，沒有全球化就根本沒有上海F1了，我總不能說亞洲只要上海一個分站就好了，別的比賽都給我回歐洲區吧（雖然我心裡是這麼說的）。
所以昨晚臨睡前，我想了很久（所謂很久就是兩三分鐘），決定果然將來不能長時間去米國，恩，去歐洲發展還是要比去米國好。試想如果將來念post-doc或者麻麻的整年都在米國，那全年絕大多數的比賽都會在米國時間早上6~8點進行啊，要死啊，那不是周末都不能睡個懶覺了！這種事情我是沒有辦法容忍的，雖然決定不熬夜看Qatar的是我自己，但那可絕非出自真心啊，我其實是很窩火的！
最後的最後，看了Qatar的正賽排名后的感言：雖然Qatar是一站非典型比賽（夜賽不具有代表性，因為賽道溫度在比賽期間急劇降低，這種特性其他賽道是沒有的），但是Honda今年，至少今年前半賽季的統治性地位是真的很難撼動的。
不過我只是好奇，Dani你丫在搞什麽，Casey不過是個剛剛加盟Honda的，這麼輕而易舉的總是輸給他不是太。。了？那也就罷了，正賽還讓Jorge趕了上去，我表示不理解呀。我除了非常討厭Dovi，很喜歡鴇哥以外對別人都無所謂的，但我還是更加希望看到Dani可以跟Casey去拼一下吧，至少不要這麼全面的處於下風啊- -#。。
當然我也很理解Casey的狀態啦，在去年被‘神秘能量流失癥’困擾了那麼久（我覺得這個世界上最痛苦的事情之一大概就是明明知道自已有能力去做某件事，卻實在為身體狀況所累而不得不放棄了，所以我想當理解Casey去年因為莫名的身體不好，甚至還一度傳出危及職業生涯所能夠遭遇那種痛苦），而在這個期間偏偏還傳出車隊重金挖鴇哥的消息，這種消息一定就像是自己被別人放棄了一樣的令人窩火。也難怪他今年轉投Honda后就即刻有如此優異的表現。而Honda從F1撤資專心兩輪事業的打算看來終於在Honda帝國被鴇哥終結了7年后的今年重新展現出了新的希望。是的，賽季才剛剛開始，但是我看好Casey會拿到今年的總冠（很顯然的，我心裡是希望鴇哥十冠的，但我就是沒有辦法像很多人一樣那麼感性，說神馬要相信鴇哥，囧，鴇哥也不是神啊，這個形勢放在那裡的，反正我沒辦法那麼樂觀- -）。
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我是并不太相信風水之說的，但我很相信一條辦公室風水。說，座位要背靠墻，這樣工作起來安心。據說我們所所有辦公室有可能要重新分配了，希望所有辦公室那些不科學的佈局都可以改改，因為我的確很討厭整天有人在背後晃來晃去的感覺，我這並不是在埋怨任何人，我只是說，這樣的辦公室佈局實在是不好。我想如果有天我買房子，我還是會看看風水，自己佈置的。
2011年3月8日星期二
為神馬MC的工程師都那麼有才
與歐洲航天局合作關係不淺的MC理所當然的從來都是世上最頂尖的團隊之一，但即便如此，以我短短近八年的F1觀賽經驗而言，也確實沒能找到比MC更富創意的團隊了，這還是站在與MC算得上對立的tifosi的角度來說的。真是讓人覺得奇怪，這是為神馬呢。
原本我習慣於把那些偉大的創意，比如零龍骨，牛頭架，鯊魚鰭都歸功于天才Newey（當然我現在還是這麼想的），不過很顯然的我今天又被shock到了，MC那個詭異，而且其實還蠻丑的鼻子，實在是長的太出乎我意料之外了。
當然它有沒有用，甚至說會不會被保留到新賽季（也有可能只會在此次Barcelona測試中出現）目前還是兩說。也許你可以說隨便弄出這麼個形狀似乎不難，然而事實上即便是這麼多年以來，這種奪人眼球的創新事件發生的頻率是不高的。我的印象中除了MC的blar blar blar，也就只有BMW有一次搞出過一個神馬翼片，以及法拉利曾經使用的固定式輪轂罩了。
原本我習慣於把那些偉大的創意，比如零龍骨，牛頭架，鯊魚鰭都歸功于天才Newey（當然我現在還是這麼想的），不過很顯然的我今天又被shock到了，MC那個詭異，而且其實還蠻丑的鼻子，實在是長的太出乎我意料之外了。
當然它有沒有用，甚至說會不會被保留到新賽季（也有可能只會在此次Barcelona測試中出現）目前還是兩說。也許你可以說隨便弄出這麼個形狀似乎不難，然而事實上即便是這麼多年以來，這種奪人眼球的創新事件發生的頻率是不高的。我的印象中除了MC的blar blar blar，也就只有BMW有一次搞出過一個神馬翼片，以及法拉利曾經使用的固定式輪轂罩了。
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